Wat valt onder autoschade?

Autoschade is elke vorm van beschadiging aan de carrosserie, het glas of de structuur van een voertuig, of het nu gaat om een kleine deuk na een parkeerongeval of ernstige schade door een botsing. De term omvat een breed scala aan schadetypen, van oppervlakkige krassen en deuken tot glasbreuk, hagelschade en constructieve beschadiging van het koetswerk. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over autoschade: welke soorten er zijn, wat je verzekering dekt en hoe het beoordelingsproces werkt.

Welke soorten schade vallen onder autoschadeherstel?

Autoschadeherstel omvat alle vormen van schade aan de buitenkant en structuur van een voertuig die het uiterlijk, de veiligheid of de functionaliteit aantasten. Dat gaat van kleine krassen en deuken tot complexe carrosserieschade na een botsing. Ook glasschade, hagelschade en lakschade vallen onder deze noemer.

In de praktijk onderscheiden schadeherstelbedrijven de volgende hoofdcategorieën:

  • Carrosserieschade: deuken, vervorming of beschadiging van carrosseriepanelen na een aanrijding of botsing
  • Lakschade: krassen, schaafschade of beschadiging van de lak, soms zonder onderliggende vervorming
  • Glasschade: scheuren of breuk in de voorruit, achterruit of zijruiten
  • Hagelschade: meerdere kleine deuken verspreid over het dak, de motorkap en de kofferbak
  • Constructieschade: schade aan de dragende structuur van het voertuig, vaak na een zware botsing

Elk type schade vraagt om een andere herstelmethode en een andere beoordeling door de expert. Oppervlakkige lakschade kan soms met een polijstbehandeling worden verholpen, terwijl carrosserieschade volledige demontage en spuitwerk kan vereisen.

Wat is het verschil tussen blik- en glasschade?

Blikschade is schade aan de metalen carrosserie van een auto, zoals deuken, krassen of vervorming van panelen. Glasschade betreft beschadiging van de ruiten, zoals een barst in de voorruit of een gebroken zijruit. Het onderscheid is belangrijk omdat ze anders worden hersteld en anders worden vergoed door de verzekering.

Bij blikschade wordt het beschadigde paneel gerepareerd of vervangen, waarna het opnieuw wordt gespoten. Kleine deuken zonder lakschade worden soms hersteld met de zogenoemde PDR-methode (Paintless Dent Repair), waarbij de deuk van binnenuit wordt teruggeduwd zonder de lak te beschadigen.

Glasschade wordt anders behandeld. Een kleine ster of chip in de voorruit kan vaak worden gerepareerd met een injectietechniek, waardoor vervanging niet nodig is. Is de barst te groot of zit deze in het zichtveld van de bestuurder, dan moet de ruit volledig worden vervangen. Glasschade wordt door de meeste verzekeraars apart gedekt, vaak zonder eigen risico, wat het onderscheid met blikschade ook financieel relevant maakt.

Valt hagelschade ook onder autoschade?

Ja, hagelschade valt onder autoschade. Het gaat om een specifieke vorm van carrosserieschade waarbij hagelstenen tientallen tot honderden kleine deuken veroorzaken op het dak, de motorkap, de kofferbak en soms de zijpanelen van een voertuig. De lak blijft bij hagelschade vaak intact, maar de carrosserie is zichtbaar aangetast.

Omdat de lak doorgaans niet beschadigd is, wordt hagelschade bij voorkeur hersteld met de PDR-methode. Dit is een kostenefficiënte techniek waarbij gespecialiseerde gereedschappen de deuken van binnenuit terugduwen, zonder spuiten of lakken. Het resultaat is in de meeste gevallen gelijkwaardig aan de originele toestand van de auto.

Hagelschade wordt vergoed door de allrisk- of cascoverzekering, mits de schade is veroorzaakt door een weersgebeurtenis. Na een periode van zware hagelbuien, zoals die in Limburg regelmatig voorkomen, melden veel autobezitters tegelijkertijd schade. Het is dan verstandig om snel contact op te nemen met een erkend schadeherstelbedrijf, omdat de wachttijden in zo'n periode kunnen oplopen.

Welke schade vergoedt je autoverzekering?

Welke autoschade je verzekering vergoedt, hangt af van het type dekking dat je hebt afgesloten. Een WA-verzekering (wettelijke aansprakelijkheid) dekt alleen schade die jij veroorzaakt bij anderen. Schade aan je eigen auto wordt alleen vergoed met een WA+ of allriskverzekering, afhankelijk van de oorzaak van de schade.

WA-verzekering

De WA-verzekering is wettelijk verplicht en dekt uitsluitend schade aan derden. Rijd jij iemand anders aan, dan vergoedt jouw verzekering de schade aan hun voertuig. Schade aan je eigen auto valt hier niet onder.

WA+ (beperkt casco)

Een WA+ of beperkt cascoverzekering dekt je eigen auto bij specifieke gebeurtenissen die buiten jouw schuld om plaatsvinden. Denk aan brand, diefstal, storm, hagelschade en ruitschade. Aanrijdingsschade aan je eigen auto is niet gedekt.

Allrisk (volledig casco)

Een allriskverzekering biedt de breedste dekking. Naast de gevallen van WA+ dekt deze ook schade aan je eigen auto door een aanrijding, zelfs als jij de schuldige partij bent. Eigen risico en uitsluitingen kunnen per polis verschillen, dus lees de polisvoorwaarden altijd goed door.

Hoe wordt de schade aan je auto beoordeeld?

Autoschade wordt beoordeeld door een schade-expert, ook wel taxateur of expert-assessor genoemd. Deze specialist inspecteert het voertuig visueel en stelt een schaderapport op met een gedetailleerde kostenraming voor het herstel. Op basis van dit rapport besluit de verzekeraar of de schade wordt vergoed en op welke manier.

Het beoordelingsproces verloopt doorgaans in een aantal stappen:

  1. Schademelding: je meldt de schade bij je verzekeraar of leasemaatschappij
  2. Inspectie: een schade-expert beoordeelt het voertuig, soms op locatie, soms via digitale foto's
  3. Schaderapport: de expert stelt een rapport op met een herstelcalculatie
  4. Goedkeuring: de verzekeraar keurt de reparatie goed of bepaalt dat het voertuig total loss is
  5. Herstel: het schadeherstelbedrijf voert de goedgekeurde reparaties uit

Bij erkende schadeherstelbedrijven verloopt de communicatie met de verzekeraar vaak rechtstreeks, zodat jij als eigenaar nergens naar hoeft om te kijken. Dit bespaart tijd en voorkomt misverstanden over de omvang van de schade of de vergoeding.

Wanneer is autoschade total loss?

Een auto wordt total loss verklaard wanneer de reparatiekosten hoger zijn dan de dagwaarde van het voertuig, of wanneer de schade zo ernstig is dat veilig herstel technisch niet mogelijk is. In de praktijk hanteren verzekeraars een drempelpercentage, vaak tussen de 70% en 100% van de dagwaarde, afhankelijk van de polis.

Er zijn twee vormen van total loss:

  • Economisch total loss: het voertuig is technisch herstelbaar, maar de reparatiekosten overtreffen de dagwaarde. Herstel is dan financieel niet zinvol.
  • Technisch total loss: de schade is zo ernstig dat veilig rijden na herstel niet gegarandeerd kan worden, ongeacht de kosten.

Is je auto total loss, dan krijg je van de verzekeraar de dagwaarde vergoed. Dat is de marktwaarde van het voertuig vlak voor het moment van de schade. Heb je een nieuwwaardedekking, dan kan de vergoeding hoger uitvallen. Houd er rekening mee dat het eigen risico van de vergoeding wordt afgetrokken.

Hoe helpt WellColl bij autoschade?

Autoschadeherstel bij WellColl is erop gericht dat jij zo min mogelijk omkijken hebt naar het herstelproces. Of het nu gaat om een kleine kras, hagelschade of complexe carrosserieschade na een aanrijding, WellColl biedt een complete, professionele oplossing voor zowel particulieren als zakelijke klanten en verzekeraars.

Dit is wat WellColl voor je regelt:

  • Volledige schadebegeleiding: WellColl regelt de communicatie en afhandeling rechtstreeks met je verzekeraar of leasemaatschappij
  • BOVAG-erkend herstel met vier jaar garantie op alle carrosseriereparaties
  • Alle schadetypen: van lakschade en glasschade tot hagelschade en zware carrosserieschade
  • Acht vestigingen in Limburg: in Elsloo, Heerlen, Heuvelland, Sittard, Maastricht, Weert, Roermond en Kerkrade
  • Meer dan 15.000 schadereparaties per jaar, uitgevoerd door een team van ervaren vakmensen

Heb je schade aan je auto en wil je weten wat de mogelijkheden zijn? Neem contact op met een van de vestigingen van WellColl Group en krijg snel duidelijkheid over het herstelproces en de vergoeding.

Veelgestelde vragen

Kan ik zelf bepalen bij welk schadeherstelbedrijf mijn auto wordt gerepareerd?

Ja, in de meeste gevallen heb je als autorijder het recht om zelf een erkend schadeherstelbedrijf te kiezen, ook als je een schadeclaim indient bij je verzekeraar. Sommige verzekeraars werken met een netwerk van voorkeursbedrijven en bieden daarbinnen extra garanties of snellere afhandeling. Kies je een bedrijf buiten dit netwerk, dan kan de vergoeding in bepaalde gevallen iets lager uitvallen, dus check dit altijd even in je polisvoorwaarden.

Wat moet ik direct doen na een aanrijding of botsing?

Zorg eerst voor de veiligheid: zet je auto op een veilige plek, zet de waarschuwingslichten aan en plaats een gevarendriehoek indien nodig. Wissel vervolgens contactgegevens en verzekeringsgegevens uit met de andere betrokkene(n) en vul samen een schadeformulier (Europees aanrijdingsformulier) in. Maak daarna foto's van de schade en de situatie ter plaatse, en meld de schade zo snel mogelijk bij je verzekeraar.

Heeft het melden van schade altijd invloed op mijn no-claimkorting?

Dat hangt af van wie de schuldige partij is en welk type schade je meldt. Ben jij de schuldige partij bij een aanrijding, dan heeft een schadeclaim doorgaans invloed op je no-claimkorting. Glasschade en schade door weersomstandigheden (zoals hagelschade) worden in veel gevallen vergoed zonder dat dit ten koste gaat van je no-claimkorting, maar dit verschilt per verzekeraar. Controleer je polisvoorwaarden of vraag dit na bij je verzekeraar voordat je een claim indient.

Wat is de PDR-methode en wanneer is die geschikt voor mijn schade?

PDR staat voor Paintless Dent Repair, een techniek waarbij deuken van binnenuit worden teruggeduwd zonder dat de lak wordt beschadigd of vervangen. Deze methode is bij uitstek geschikt voor hagelschade en kleine deuken waarbij de lak nog intact is, zoals na een parkeerschade. Is de lak gebarsten, geschaafd of is de deuk te groot of te diep, dan is traditioneel carrosserieherstel met spuitwerk de aangewezen oplossing.

Hoe lang duurt het herstel van autoschade gemiddeld?

De hersteltijd hangt sterk af van het type en de omvang van de schade. Kleine reparaties zoals een krasje of een chip in de voorruit kunnen soms dezelfde dag nog worden afgehandeld. Complexere carrosserieschade na een aanrijding kan meerdere dagen tot soms meer dan een week in beslag nemen, zeker als er onderdelen besteld moeten worden. Vraag bij het schadeherstelbedrijf altijd een indicatie van de doorlooptijd, zodat je weet waar je aan toe bent.

Wat gebeurt er als ik het niet eens ben met de total-lossbeoordeling van mijn verzekeraar?

Als je het niet eens bent met de total-lossbeoordeling of de vastgestelde dagwaarde, heb je het recht om een tweede, onafhankelijke taxateur in te schakelen. Dit wordt een contra-expertise genoemd en de kosten hiervan zijn in sommige polissen meeverzekerd. Kom je er samen met de verzekeraar niet uit, dan kun je een klacht indienen bij de Stichting Klachteninstituut Financiële Dienstverlening (Kifid).

Kan ik ook voor kleine schade terecht bij een schadeherstelbedrijf, of is dat alleen de moeite waard bij grotere schade?

Zeker, ook voor kleine schades zoals een kras, een kleine deuk of steenslagschade aan je ruit kun je terecht bij een erkend schadeherstelbedrijf. Het is zelfs verstandig om kleine schades niet te lang te laten zitten: een kleine kras kan roesten als de lak is beschadigd, en een kleine ster in de voorruit kan uitgroeien tot een grotere barst. Bovendien is het bij kleine schades soms voordeliger om de reparatie zelf te betalen in plaats van een claim in te dienen, zodat je no-claimkorting behouden blijft.

Gerelateerde artikelen